Una de las preguntas más frecuentes de nuestros clientes es: ¿Puedo enviarles mis productos de distintos proveedores y que ustedes los combinen en un solo envío y me los envíen a mí para ahorrarme los gastos de envío?

La respuesta es absolutamente SÍ.

Sin embargo, hoy voy a ir más en profundidad para que si usted está buscando en Google algo así como la forma de ahorrar dinero de envío de China, la forma de combinar mis productos de diferentes proveedores y enviarlos en un solo envío, etc, usted está en el lugar correcto para saber más sobre él.

Y en el post de hoy, voy a explicar todos los detalles posibles en los siguientes capítulos:

¿Cuáles son los métodos de envío internacional más utilizados?
¿Cuál es el mejor método para usted?
Cómo encontrar un agente de compras o un transportista de confianza que se adapte mejor a tus necesidades.

Sin más dilación, entremos de lleno en el tema.

Capítulo 1: ¿Cuáles son los métodos de envío internacional más utilizados?

En resumen, existen principalmente 4 métodos:

Por mar
Por vía aérea
Por expreso
Por tierra

En el siguiente cuadro encontrará una comparación:

Envío	Mejor para	Pros	Contras
Por mar	1, Productos no urgentes 2, Productos voluminosos 3, Artículos grandes 4, Artículos pesados	Barato y de alcance global	1, Lento 2, Proceso complicado
Por aire	1, Productos de alto valor 2, Productos urgentes 3, Pequeñas mercancías	Rápido y de alcance mundial	Caro
Por expreso	1, Productos de gran valor 2, Productos urgentes 3, Pequeñas mercancías	Rápido y de alcance mundial	Caro
Por tierra	1, Artículos grandes 2, Países conectados por tierra 3, Artículos pesados	Barato y conveniente sólo para algunos países	1, No para países no conectados directamente por tierra 2, Más lento comparado con el envío por aire pero normalmente más rápido que por mar.

Con la tabla, debería tener una idea general del transporte marítimo internacional y de cuál es el mejor para cada producto.

Capítulo 2: ¿Cuál es el mejor método para usted?

Cuando pienses en cómo enviar tus productos desde China a tu país, creo que la mejor práctica es dejarte todo el tiempo que puedas para que potencialmente puedas ahorrar en el coste del envío internacional.

Digamos que quiere importar unos bolsos de China y los necesita con mucha urgencia, entonces no le quedará más remedio que enviarlos por avión o por correo urgente. Pero si usted está planeando para unos meses a partir de ahora para recibir los productos, entonces usted puede poner todos estos productos en un contenedor y enviarlos por mar, que le ahorrará una tonelada de dinero en el envío.

Creo que podemos dividir el debate en varios escenarios para poder profundizar en todos y cada uno de los casos y ver qué es lo mejor para cada uno.

Hay algunos sectores en los que se utiliza sobre todo el transporte marítimo, como el de los muebles y la maquinaria de gran tamaño. Se trata de productos de gran tamaño para los que el transporte marítimo es el más favorecido, tanto si se trata de una muestra como de un pedido a granel. La razón se explica por sí sola: son grandes. Pero en muchos casos, tendrá que elegir según las condiciones reales.

Envío de muestras

Si va a comprar artículos pequeños, como zapatos, bolsos, artículos de papelería, juguetes, ropa y muchos otros artículos, y necesita comprar algunas piezas para probarlas. En este caso, lo mejor es enviar por correo urgente como DHL, FedEx, UPS, TNT, Aramex, etc. Dependiendo de dónde se encuentre, elija el que ofrezca las mejores tarifas, ya que sus velocidades son más o menos las mismas. En algunas regiones una puede ser más rápida y fiable y en otras, otra empresa de transporte urgente puede ser más rápida y barata.

La razón por la que no se recomienda el envío por mar es que el envío por mar suele cobrarse por factura y por CBM, lo que significa que, aunque envíe unas pocas prendas, pasará por el mismo proceso aduanero que cuando envía un contenedor lleno de mercancías. Tendrá que pagar las tasas de despacho de aduanas, los honorarios del agente, el flete marítimo, etc. (La tasa puede estar incluida en el servicio ver o en un formulario aparte, dependiendo de cómo haya tratado con su proveedor y agentes). No es una opción inteligente en absoluto.

Envío de mercancías a granel

A la hora de enviar su pedido a granel, debe pensárselo bien y evaluarlo detenidamente.

Si tiene un contenedor lleno de mercancías y le parece bien el tiempo que se tarda en recoger la mercancía en su destino, opte por el transporte marítimo. Esta modalidad es muy utilizada por pequeñas y grandes empresas.

Si tiene menos de un contenedor lleno de mercancías, también puede enviarlas por mar, lo que se conoce comúnmente como LCL (Less than Container Load). En la práctica, el contenedor será compartido por productos de distintos clientes. Sin embargo, esto no le ahorrará necesariamente muchos costes, ya que 1) también tendrá que pagar las tasas de aduana y 2) el precio por CBM no es el coste total dividido por las CBM reales de un contenedor, sino que suele ser superior. Por eso, en la práctica, a veces resulta más barato pedir un contenedor completo que, por ejemplo, 20 MFC. Y eso explica por qué enviar contenedores llenos de mercancías es la forma más rentable de transporte internacional.

También es habitual que alguien que acaba de empezar su negocio pida sólo una pequeña cantidad de mercancías para probar el mercado. Esto es comprensible y también una buena práctica.

Digamos que si sólo tiene que enviar unas pocas cajas de mercancía, lo mejor es que pida presupuesto para el envío por vía aérea, exprés y marítima. Porque en este caso, enviar por expreso o por aire puede costar sólo un poco más que enviar por mar, pero eso puede ahorrarle quizá 1 semana de tiempo. En este caso, tendrá que evaluar si prefiere recibir la mercancía antes para poder venderla antes y conocer antes las necesidades del mercado por transporte aéreo, o si prefiere ahorrarse los gastos de envío y le parece bien esperar una semana más.

Esto es sólo un ejemplo de cómo puede equilibrar tiempo y dinero en su caso.

Capítulo 3: Cómo encontrar un agente de aprovisionamiento o un transportista de confianza que se adapte a sus necesidades.

Dado que el comercio internacional es un proceso complejo, suele haber agentes implicados en todo el proceso, tanto desde el punto de vista de la oferta como de la recepción.

Para que los proveedores chinos puedan exportar los bienes que producen, necesitan tener derecho de exportación. Pero, en realidad, un gran número de fabricantes y fábricas no lo tienen, sobre todo las pequeñas. Así que, en este caso, tienen que recurrir a un agente marítimo o transitario que les preste apoyo en el proceso de exportación, incluido el contacto con las agencias de despacho de aduanas, la recogida de las mercancías de los proveedores, la reserva de contenedores o plazas y la organización del transporte marítimo internacional, etc. Todo este proceso puede resultar abrumador para una fábrica si tiene que encargarse de todas las partes. Por eso cada parte ha optado por hacer lo que mejor sabe hacer y asociarse entre sí.

Los compradores que no tengan derechos o licencia de importación también pueden recurrir a un agente local que les ayude en el proceso de importación de mercancías.

Ahora bien, ¿qué ocurre si acabas de empezar y quieres comprar a distintos proveedores para poder comparar y ver cuál es el que más te conviene? No quiere que se conozcan entre sí y no puede pedir a cada uno de ellos que le envíe la mercancía por DHL, lo que le costaría demasiado.

Es entonces y por eso que usted puede considerar la contratación de alguien que pueda coordinar la situación para usted, alguien en China que puede recoger estos productos de diferentes proveedores y ponerlos en un solo envío y enviarlo a usted. Esto le ahorrará dinero con toda seguridad.

Puedes pedir ayuda a un amigo que viva en China y conozca también el proceso comercial, si tienes. O bien, puede encontrar un agente de compras o de envíos en China que pueda hacer esta tarea por usted.

Yo le recomendaría que buscara un agente de aprovisionamiento para obtener la mejor relación calidad-precio.

Un agente de aprovisionamiento no sólo puede recoger la mercancía y organizar el envío por usted, sino que también suele aprovisionarse de productos, realizar comprobaciones de control de calidad y supervisar el proceso de producción, por una tarifa de servicio acordada entre usted y él, basada en la comisión, el tiempo o el proyecto. Todo depende de cómo quiera trabajar con ellos, y todo es negociable.

Si eliges una agencia de transportes, no suelen tener problema en recoger la mercancía pidiendo a los proveedores que la envíen a su almacén. Pero su servicio se limita bastante a esta parte. No suelen ofrecer servicios como abastecimiento de productos, control de calidad, seguimiento de la producción, etc. Y si trabaja con una agencia de transportes, también tendrá que facilitar información sobre los productos y los proveedores, como haría con la agencia de compras. Así que acabará dedicando más tiempo a este asunto.

Pero, ¿cómo encontrar un agente con el que pueda contar?

Bueno, por desgracia no hay magia. Ensayo y error.

Puede encontrar una larga lista de agentes de contratación haciendo una búsqueda rápida en Google y la mayoría de ellos afirman ofrecer estos servicios.

Lo más importante es: póngase en contacto con ellos, hable con ellos y vea con quién se siente cómodo. Algunos responden rápido, otros no; algunos sólo aceptan grandes clientes, mientras que otros promueven atender a pequeños clientes y llegar hasta el final con ellos.

Hoy en día, los honorarios por el servicio son bastante transparentes y no sólo hay que evaluar la parte financiera, sino también su disposición a trabajar con usted, lo cual es de vital importancia, ya que le ahorrará muchos problemas en el futuro.

Entonces empezarás a probar la cooperación con un pedido pequeño. Al pasar por todo el proceso, deberías tener una mejor idea de tu agente y de toda la experiencia de importación.

Si todo el proceso transcurre sin problemas, es probable que quieras seguir con el mismo agente y trabajar con él en más proyectos; si no, deberías probar a trabajar con otro agente. No ponga todos los huevos en la misma cesta.